**Grupo Diesel Vortex intensifica ataques de phishing contra operadores logísticos en EE.UU. y Europa**
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### 1. Introducción
Durante los últimos meses, un grupo cibercriminal identificado como «Diesel Vortex» ha centrado sus actividades en el robo de credenciales mediante campañas de phishing dirigidas a empresas del sector logístico y de transporte de mercancías en Estados Unidos y Europa. Utilizando una red de 52 dominios maliciosos, Diesel Vortex ha perfeccionado sus tácticas para comprometer cuentas corporativas, poniendo en riesgo la cadena de suministro global y exponiendo a las organizaciones a pérdidas económicas y sanciones regulatorias.
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### 2. Contexto del Incidente
La industria logística, especialmente desde la pandemia y la guerra en Ucrania, se ha consolidado como objetivo prioritario para actores de amenazas con motivación financiera. La digitalización acelerada y la alta dependencia de plataformas colaborativas han incrementado la superficie de ataque, convirtiendo a los operadores de transporte en un eslabón vulnerable dentro del ecosistema empresarial. Diesel Vortex ha explotado de forma sistemática esta situación, focalizando su actividad principalmente en operadores estadounidenses y europeos, dos regiones clave para el comercio internacional.
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### 3. Detalles Técnicos
#### Dominios y Tácticas de Phishing
Diesel Vortex ha registrado al menos 52 dominios que imitan a la perfección portales legítimos de empresas de logística, incluyendo variantes typosquatting y dominios homoglyph. Estos sitios fraudulentos replican interfaces de acceso a sistemas de gestión de pedidos, transporte y facturación, engañando a los usuarios para que introduzcan sus credenciales corporativas.
#### Vectores y Técnicas de Ataque
– **Vector de ataque:** Correos electrónicos de phishing dirigidos a empleados con acceso a sistemas críticos (finanzas, operaciones, gestión de flotas).
– **TTPs:** Según la matriz MITRE ATT&CK, las técnicas empleadas incluyen:
– Spearphishing Attachment (T1193)
– Spearphishing Link (T1192)
– Valid Accounts (T1078)
– Exfiltration Over C2 Channel (T1041)
– **IoCs:** Se han detectado URLs maliciosas, direcciones IP asociadas a infraestructura de hosting en Europa del Este y certificados SSL autofirmados.
– **Herramientas:** No se ha confirmado el uso de frameworks como Metasploit o Cobalt Strike en la fase de explotación, aunque los atacantes emplean scripts personalizados para la automatización del exfiltrado y reventa de credenciales.
– **CVE asociadas:** Aunque el ataque principal es de tipo phishing, se ha observado el aprovechamiento de vulnerabilidades conocidas en servidores Exchange (CVE-2021-26855) y Citrix Gateway para movimientos laterales una vez obtenidas las credenciales.
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### 4. Impacto y Riesgos
El robo de credenciales ha permitido a Diesel Vortex el acceso no autorizado a redes internas, sistemas de planificación de recursos (ERP) y plataformas de facturación. Esto posibilita tanto ataques directos (robo de información confidencial, fraude financiero) como indirectos (movimientos laterales hacia socios de la cadena de suministro).
– **Afectación:** Se estima que, hasta la fecha, más de 1.500 cuentas corporativas han sido comprometidas, con un impacto directo en al menos 27 operadores logísticos.
– **Consecuencias económicas:** Pérdidas de entre 2 y 4 millones de euros en fraudes y costes de recuperación, según informes preliminares.
– **Regulación:** Los incidentes reportados pueden constituir una violación del GDPR, la NIS2 y otras normativas sectoriales, exponiendo a las empresas a sanciones adicionales.
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### 5. Medidas de Mitigación y Recomendaciones
– **Autenticación Multifactor (MFA):** Su implantación debe ser prioritaria en todos los accesos a sistemas críticos.
– **Awareness continuo:** Campañas de formación y simulacros de phishing adaptados al sector logístico.
– **Monitorización de dominios:** Implementar soluciones de threat intelligence para la detección temprana de dominios fraudulentos.
– **Filtrado de correos:** Reforzar las políticas de filtrado mediante análisis de reputación y validación de enlaces.
– **Revisión de logs y respuestas automáticas:** Auditoría periódica de accesos y reglas de respuesta automática ante detección de IoCs conocidos.
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### 6. Opinión de Expertos
Expertos en ciberseguridad como José Manuel Ortega, consultor independiente y colaborador de la ENISA, subrayan que «el sector logístico afronta ataques cada vez más sofisticados, especialmente en la cadena de suministro digital. Diesel Vortex ha demostrado una capacidad notable para adaptarse a las defensas tradicionales, por lo que la inteligencia de amenazas y la colaboración sectorial son vitales». Desde la perspectiva de los analistas SOC, la correlación de eventos y la contextualización de alertas son elementos clave para reducir el tiempo de detección y respuesta.
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### 7. Implicaciones para Empresas y Usuarios
Para los operadores logísticos, este tipo de campañas incrementa la presión regulatoria y la necesidad de invertir en ciberseguridad preventiva. Los usuarios corporativos deben ser conscientes de que la suplantación de portales y la ingeniería social son amenazas reales y crecientes. Un compromiso de credenciales no solo afecta a la empresa, sino que puede impactar a clientes y socios comerciales, multiplicando el riesgo reputacional y financiero.
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### 8. Conclusiones
El caso Diesel Vortex subraya la evolución de los grupos cibercriminales en cuanto a técnicas y objetivos, con campañas dirigidas y persistentes que ponen en jaque a sectores estratégicos como la logística. La combinación de phishing avanzado, typosquatting y explotación de vulnerabilidades obliga a las compañías a reforzar su postura defensiva, invertir en formación y adoptar tecnologías de detección proactiva. La colaboración internacional y la compartición de inteligencia serán cruciales para anticiparse a futuras campañas de este perfil.
(Fuente: www.bleepingcomputer.com)